许昌防滑地面|彩色沥青|施工公司

公园景观路面，自行车绿道，工厂通道，人行桥等路面。●清洁整理地面：铺装前地面应干净、平整、坚实、无裂缝无破损(如有破损要先修复)、无积水油渍。●调制底胶：将底层涂料（粉料）倒入底层涂料（液料）中搅匀，再加入固化剂，搅拌2-3分钟，即可使用。●刮涂底胶：将以上调制好的底胶均匀的倒在地上，用抹子抹平。●攘洒防滑颗粒：在涂好底胶的路面上攘洒一层防滑颗粒，须完全覆盖并且均匀。●清理颗粒：等待一小时底胶固化后，将上层的浮颗粒清走。●调制面胶：在面胶B中加入固化剂，搅拌2-3分钟；●喷涂面胶：面胶用小型喷涂机进行喷涂，也可用滚刷进行滚涂。
彩色防滑路面按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。彩色防滑路面适用于城市干道，彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。彩色防滑路面防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。耐磨性强，使用寿命长。摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒——连续同步完成。路面温度在25℃，路面凝固时间2小时，恢复交通时间4小时。

保护道路：耐油防水，可以避免冻融，道路使用寿命。MMA双组份喷涂型标线涂料彩色防滑路面应用是比较知广泛的，MMA双组份喷涂型标线涂料彩色防滑路面相比是较有优势的，因为她无voc排放，更环保，抗压、耐磨、附着力好，热老化抗低温性能好，施工的时候受气温影响少，无裂纹。粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期。

彩色防滑路面标线施工时应有交通安全措施，设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施；彩色防滑路面在材料以前阻止车辆及行人在作料区内通行，保护路面标线不受任何损害。采用特种树脂和各色集料及助剂制成应用于高速公路收费口、公交车道、危险警示路段、路口弯道坡段、环境美化区域等。具有防滑、警示、耐污易冲洗、混凝土路面防护等综合。据了解，彩色防滑路面技术的应用已被市道桥处纳入“四新”推广项目，彩色防滑路面是将一种的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的耐磨彩色骨料，以的数量铺设而成，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，道路使用寿命。雨天时减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。

雨雪天基面潮湿或大气湿度较高情况下不宜铺设，施工路面施工温度在15-35℃之间；②喷涂和撒骨料作业应交叉进行，自里向外逐渐退出；③搅拌后的混合料，适用期为5-10分钟，适用期内材料必须使用完毕；④完成施工后，应有8～12小时固化期。期内，禁止人员进入作业场地；⑤施工作业期间，应禁止明火，注意通风；⑥如需二次喷涂，间隔时间不宜过长，以防表面已被污染。防滑涂料专由基料及防滑骨料组成，涂层表面可撒属布玻璃微珠。成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝。目前市场上热熔型产品主要以热熔型路面标线涂料为基础，在其基础上进行必要的配方调整，同时加入防滑骨料制备而成；冷涂型产品的类型有丙烯酸型、环氧型。
彩色陶粒防滑路面适用于自行车道，人行步道，公交车道，高速减速带等要求比较高的彩色防滑路面；高强无机彩色路面适用于室外停车场，景区人行步道，生态园绿道等普通要求的彩色路面；SP彩色路面属于彩色路面材料，适用范围比较广，包括道路划线，固化地面划线，沥青变色等要求的彩色路面。彩色防滑路面施工工艺简单，轻松基础即可完成。
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